Une Ville riche en histoire

Une ville marquée de témoignages du passé. Lire la Suite »

Les Croix des chemins

Découvrez une galerie de photos dédiée aux croix jalonnant les chemins serpentant les Vallon de Marcillac Lire la Suite »

Vin et Viticulture

Au delà du vin, la viticulture est depuis des siècles une richesse culturelle et patrimoniale du Vallon Lire la Suite »

L’exploitation de la mine de fer

Découvrez les derniers vestiges de l\\\\\\\\\\\\\\\'exploitation de la mine de fer de Férals Lire la Suite »

 

Commerce – industrie

La sidérurgie faillit naître dans notre canton

Extrait de Midi-Libre du 12-07-2010 : « …la première coulée de fonte a eu lieu à l’usine de la Forézie, commune de Firmi, au cours de la nuit de Noël 1828. Ce que l’on sait moins et qu’Alain Alonso nous apprend, c’est

Les tunnels de Marcillac

La petite commune de Marcillac ne compte pas moins de quatre tunnels ferroviaires d’une longueur totale de plus de 1800 mètres dont voici les caractéristiques.   TUNNELS de la ligne de chemin de fer de Rodez à Capdenac encadrant l’ancienne gare de Marcillac

Les moulins de Marcillac

Dans sa traversée de la commune de Marcillac, et sur moins de deux kilomètres,  le Créneau actionne quatre moulins. En 1922, Charles Boularot, meunier, exploitait, en amont de la ville, le moulin de « Bannes » qui disposait seulement de 1,25 m

Les porcelaines d’art du château de Cruou

Lors de la venue en Aveyron du Président Charles de Gaulle, le 21 septembre 1961, le Conseil Général lui a offert un vase des « Porcelaines d’Art du Château de Cruou », un magnifique vase décoratif avec arabesques incrustées d’or et portant

Parc de voitures particulières dans le canton en 1958

Voitures jusqu’à 5 CV :      141       dont de  moins de 10 ans d’âge : 126 Voitures de 6 à 10 CV :     278    dont de  moins de 10 ans d’âge :      95 Voitures de 11 CV et plus  : 160 dont

Le Pont Rouge

Construit, en 1855-1856, à la porte même de Marcillac, il est ainsi désigné dans le pays parce que bâti en briques et grès rouge. Il est le dernier vestige marquant la naissance de l’ère industrielle et sidérurgique du milieu du 19°

L’élevage du plateau

Monsieur Henri Bruneau, boucher parisien, après avoir fait construire une villa à Marcillac, a acheté le plateau qu’occupait la gare de la ligne de chemin de fer de Marcillac à Decazeville. Il a aménagé sur ce plateau une ferme modèle où

Une pharmacie de gros

Le 1er octobre 1913, Monsieur René Reyjal, s’installe comme pharmacien à Marcillac. Il est alors âgé de 25 ans. Vers la fin de la guerre de 1914-1918, il commence à faire de la pharmacie en gros. Son affaire prospèrera  jusqu’à occuper

Les foires de Marcillac en 1951-1952-1963

« Avec la période hivernale, les foires de Marcillac prennent une importance plus grande et les foirails sont mieux achalandés. L’épidémie de fièvre aphteuse étant maintenant terminée, les arrêtés relatifs à cette maladie sont désormais levés chez nous. En conséquence le grand

L’usine de Marcillac (survol historique à travers la presse).

(Extrait de « La Dépêche du Midi »  – 1962) : « MANUVAL – ou plus exactement la « Manufacture du Vallon » – filiale de la CEPRO de Rodez, vient donc d’ouvrir ses portes : comme prévu, elle traitera pour la maison mère de Rodez

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